汽车悬架分为哪几类 汽车悬架哪种好

在我们看车买车的过程中经常会在车辆的简介表中见到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆式，扭力梁式，拖拽臂式等多种前后悬挂系统。这些业名词，看着就让人头晕．有些人索性置之不理，其实汽车悬挂系统是选择汽车其重要的参考依椐，它决定着汽车的稳定性，舒适性，安性是汽车关键的部件之。那么汽车悬架分为哪几类呢？汽车悬架哪种好呢？ 什么是汽车悬架? 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的个连接结构系统，简单来说就是汽车的胳膊和腿。典型的悬架结构由弹性元件、减振器...

各类汽车变速器试验台简介

1、汽车前/后驱机械变速器试验台 汽车前/后驱机械变速器试验台是针对汽车前/后驱机械变速器开发而设计的，采用模块化设计技术使得结构简单、使用方便可靠，可以根据用户需要进行功能定制和选配，实现汽车前/后驱变速器的寿命和性能准确测试和评估。应用于汽车前/后驱机械变速器的寿命试验、反拖试验、率试验、烧伤试验、差速试验、高速试验和高速低扭试验等测试项目。 点： l可实现扭矩在线标定； l采用电封闭技术，高节能 l制宽扭矩范围高转速测功机； l三报警保护措施，安可靠...

什么是变速器试验台？

变速器试验台架用于测试传动部件，包括齿轮箱，传动轴，差速器和变速驱动桥等试验台。根据需要，有非循环或循环功率试验台。循环功率试验台包括在机械（双联再循环转矩）和电力再循环的情况下，都可以进行测试。 设备描述： 变速器试验台门为路况下车辆耐久性试验门设计的。该设备使用两个相同的变速箱的再循环转矩样式，个座位测试箱和从动箱。设备有三个齿轮箱，其中两个有两个轴另个有三个轴。其中个轴是固定轴。个伺服控制液压油缸安装在个转矩臂。提供转矩的传动系由旋转这个盒子的耳轴。...

在电机生产行业中电机试验台重要性体现在哪？

机械传动系统是应用为普遍的传动装置及机器中的重要部件之，随着科学的发展、技术的进步，人们对产品性能和产品质量提出了更高更严格的要求。机械传动试验台是用来对传动装置进行综合性能测试的试验平台。 它可以为机械传动装置或部件的开发提供准确而且完备的设计依据，并对终产品的功能进行验证，对其性能予以评估，是种多功能的试验设备。对机械传动系统的性能、寿命进行测试和分析，为产品设计与质量评价提供可靠的科学依据，缩短产品的开发周期和提高产品质量，适应产品小批量、多品种的发...

振动台的构成以及振动台术语

振动台由电动机、齿轮同步器（也就是平时叫的协调箱）、激振器、联轴器、振动台面以及弹簧和弹簧支座等共同构成。其中，激振器是振动台的核心，位于台架的下方。 振动台机器运转的时候，电动机带动的带动下，两组对称的偏心块就会运动，具有相同的频率，但是转动的方向相反，这样，在激振力的作用下，整个振动台就会进行上下振动了。 振动台主要有3类：机械式振动台、液压式振动台和电动式振动台。 机械式振动台是把机械能转化成动能。点是：推力大、波形差、价格低廉，适用于低频（5Hz...

电磁式振动试验台振动测试、碰撞测试和冲击测试的区别在哪里？

现代电子技术发展越来越快，产品的生产和使用周期都越来越短，如何才能保障产品在设计、生产制造和使用的过程中不出现问题，这是每个生产制造厂商都必需考虑的问题。可靠性试验（HALT/HASS）是非常有率的发现产品存在缺陷的快速方法。般可靠性试验分为温度类和机械类的，又或者两者的结合。别是电磁式振动试验台力学类的可靠性试验，它又可以分为振动测试、碰撞测试和冲击测试，相信大家对这个都不是很了解，到底它们有什么区别呢？ 电磁式振动试验台三个测试的主要别是加速度大小和冲...

汽车发动机无机油运行试验

参展期间，哈弗公司将推出研发的高科技润滑油产品，其性能比同类润滑油延长1~2倍的换油周期、节约燃油8%~15%、降低汽车尾气二氧化碳和碳氢化合物排放量超过30%以上的高科技产品，届时，哈弗公司现场将通过苛刻的“汽车发动机无机油运行试验”和“润滑油高温摩擦磨损对比试验”，面对观众展示高科技润滑油产品与传统配方润滑油产品的性能对比，让您亲身体验高科技产品的优越性能。 “汽车发动机无机油运行试验”采用的是美康明斯发动机，额定功率140KW，转速：2500r/mi...

型动派实力家轿—骏派A70是怎样炼成的？

骏派A70更多将研发回归中汽，青山本次有幸参观到位于长春市创业大街1063号的中汽技术中心，探究骏派A70在汽技术中心的研发历程。 先来到的是动力总成试验室。 吸引青山的则是汽自主研发的三代系列发动机，当中有1.0T的三缸发动机以及1.2T的四缸发动机。 小排量才是王道。1.0T、1.2T和1.6T还在研发当中，青山唯有进入实验室才能窥探究竟。 骏派A70的CA4GB16发动机在此环境进行研发，需要经历多个试验台的检验：常规发动机试验台、流稀释排放系统...

10速变速未来将成为主流发展趋势

随着球交通情况愈来愈恶劣、驾驶人在公路上堵车的机会愈来愈多，数据显示球每年销售的1.1亿部新车中，选择自动变速传动系统的车主愈来愈多，随着10速自动变速箱已经于2016年正式投放市场，以及DSG/DCT双离合器变速箱、CVT无段变速系统近年来的快速发展，汽车自动变速科技未来发展趋势为何? 在汽车工程师的眼中，车辆传动系统的重要性不言可喻、也是提高车辆性能表现燃油使用率的关键。也因此在手动变速箱(手排)与传统液压式自动变速箱(自排)技术逐渐成熟之后，汽车工程...

汽车自动变速箱产化获重大进展

近日，由省科技厅组织，合肥工业大学牵头联合奇瑞汽车和江淮汽车等3家单位承担的科技支撑计划项目――“汽车自动变速箱(AT)产品开发及关键技术研究”，通过了科技部组织的家验收。 家致认为，该项目开发出的具有自主知识产权的两款汽车自动变速箱产品6AT和4AT，以及对齿轮传动系统、液压油泵、AT换挡控制策略、AT试验台等关键技术的突破，打破了外对高AT自动变速箱及其技术的垄断。 目前，内汽车市场上高自动变速箱产品主要由际知名汽车公司或其在华的合资企业提供，知识产...

产变速器市场空间巨大 亟待“提速换挡”

日前，在四届GRC变速箱技术研讨会上，中汽车研究中心吴志新博士向记者表示，随着我汽车市场的高速增长，近五年来，乘用车市场的变速器产量年均增长23%；但由于我汽车市场尚不成熟，手动变速器装车率较高，目前新下线的产品中，自动变速器装车率只有35%左右。“随着市场的进步发展，到2015年末，自动变速箱装车比例将占整个乘用车市场份额的50%以上。”而来自IHS的预测总监黄方庆先生也认为，自2002年至2012年十年间，内汽车合资企业的自动变速箱装车率已经达到50%...

传感器与检测技术实验台(配18种传感器)

、概述： DB-111B传感器与检测技术实验台是本公司推出为传感器及相关学科的教学实验而开发的适应不同类别、不同层次的业教学实验设备。可完成“传感器原理与应用”、“自动检测技术”、“工业自动化仪表与控制”、“非电量电测技术”“工程检测技术及应用”等课程的教学实验。为各高等院校、中与职业技术学院等新建或扩建实验室，迅速开设实验课提供了理想的实验室设备。 二、产品点： 1、安性强 实验用电设有漏电保护及熔丝短路保护，直流电源设置短路保护电路，确保学生在误操作后...